По наводке ![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif) modelman (за что ему большое-пребольшое спасибо) решили провести сегодняшний воскресный день на ВВЦ на агропромышленной выставке "Золотая осень - 2009", тем более что погода располагала к прогулке по прилегающему Ботаническому саду, а в павильонах выставки обещалась быть интересная экспозиция звероводства и занимательные поросячьи бега. Ожиданиями мы не обманулись, замечательно и погуляли, и поразвлекались, прямо как в старые добрые времена моего детства, когда ВВЦ был еще Выстовкой Достижений Народного Хозяйства, сегодня
( мы опять увидели эти самые достижения с полным размахом... )
Решили мы как-то осуществить заманчивую идею Александра Соснина ( asosnin ), и отправиться с ним на старом пароходике "Puijo" в небольшой двухдневный круиз по озерам и искусственным каналам Финляндии. От сказанного до сделанного прошло совсем немного времени и, качественно расширив задачи поездки, мы отправились в это небольшое четырехдневное путешествие по Финляндии, начинавшееся из Санкт-Петербурга.  ( Часть первая. Автомобильная предистория. )
Уже третий год подряд, в июле месяце, портал INFOFLOT.RU проводит для своих "поклонников" ночную прогулку на одном из теплоходов ТК "Инфофлот". Каждый раз это мероприятие проходит незабываемо - встреча со старыми добрыми друзьями, знакомство с новыми, отдых и непринужденные беседы на любимую общую тематику, палуба под ногами и вода за бортом, что для любителя речных круизов может быть лучше? Чтобы ощутить эту неповторимую атмосферу на борту теплохода, надо быть там. Каждый раз после отправления нас ждет какой-нибудь небольшой сюрприз. В этот раз, на теплоходе "Космонавт Гагарин" нас ожидал целый СЮРПРИЗИЩЕ.
( Подробности, фотографии и довольные лица участников действия под катом... )
Вот и побывали мы на уникальном гидротехническом сооружении начала 19 века, которое частично проходит по территории Гродненской области Республики Беларусь – на Августовском канале. Полученные впечатления и эмоции превзошли все ожидания, несмотря на то, что и половина белорусского участка канала нами не была пройдена. Увиденного с избытком хватило для первого знакомства с этой примечательной туристической водной системой, и для того, чтобы напоследок, как обычно, сказать – «хотим ещё».
( Под катом подробности о том, что такое Августовский канал, и начало фотокруиза (часть первая)... )
В Московском зоопарке началось лето - жаркая унылая пора, тысячи посетителей, утомленные животные, сбрасывающие с себя последние клочья зимней теплой шерсти, и неутомимые радостные дети, жаждущие поскорее покататься на каруселях и наесться сладкой ваты на все лето вперед.
( Утомленные солнцем... )
Уже более ста лет вдоль норвежского побережья через красивейшие фьорды и бескрайнее Норвежское море курсируют паромы компании Hurtigruten. Остались позади времена, когда это было единствнным связующим звеном между многочисленными маленькими норвежскими дверевнями и городами. Теперь некоторые паромы Hurtigruten можно смело называть круизными судами, а другими можно просто полюбоваться как хорошо сохранивимися историческими судами. В настоящее время на транспортной линии Hurtigruten работает 11 паромов. Отправляясь в круиз от Бергена до Киркенеса (как впрочем и обратно) вы обязательно встретитесь со всеми судами Hurtigruten. Мы не стали исключением, что позволяет представить вашему вниманию фотографии паромов и краткое описание каждого.  ( Начну, конечно, с того, на котором мы путешествовали - MS MIDNATSOL. Дальше суда последуют в том порядке, в котором мы их встречали на своем пути )
Про Норвегию попозже, а пока расскажу вам о дороге домой. Шла она через Мурманск, откуда, собственно, мы и отправились в Москву на поезде. Поезд идет почти полтора суток, за это время горы сменяются равнинами, суровый север – средней полосой, зима – весной, а день - ночью. Приглашаю вас виртуально прокатиться с нами по Октябрьской железной дороге.
( Фотографий много, за качество извиняйте... Поехали! )
Вернулись!!! Норвегия заняла в списке посещенных стран почетное первое место. Еще ни разу за одну поездку не было столько много впечатлений. Горы сменялись водопадами, водопады серпантинами, потом все это сливалось воедино, и добавлялась еще уютная архитектура норвежских городов. Фьорды, водопады, рыба и тролли – обыденно в описании про Норвегию, но это действительно то, что является основным составляющим этой страны. В голове пока полный сумбур! Кажется, что время пролетело незаметно, но оборачиваясь назад, с удивлением понимаешь – самолет до Бергена, Фломская железная дорога, первый день на корабле Midnatsol – все это осталось где-то вдалеке. Смотришь на фотографии и кажется, что все это было где-то в другом месте, в другое время и вовсе не с тобой – просмотренный фильм или просто другая реальность. Надо теперь соединить все увиденное в единое целое, уложить в голове и, конечно, показать. На все это, безусловно, потребуется время, так что прошу терпения, господа. 
Кто сказал, что в речной круиз можно отправиться только в определенное «навигационное» время года? Ведь есть столько разных способов пройтись по замерзшей белой речной глади зимой! Вот и мы отправились в зимний круиз по Верхней Волге к ее Истоку вместе с порталом «Инфофлот». На это время нашим домом и транспортным средством стал автобус, который, как оказалось, по комфортабельности не уступает некоторым речным катерам и прогулочным теплоходам.
( День первый. Старица. Ржев. Бейшлот. ) |
|
